Toyota GR Yaris με καύσιμο υδρογόνο

Τα καύσιμα υδρογόνου, οι δεξαμενές καυσίμου και η διαδικασία ανεφοδιασμού του πειραματικού GR Yaris που παρουσίασε.

Η Toyota είναι ίδια με αυτά του Mirai, του εμπορικά διαθέσιμου ηλεκτρικού οχήματος κυψελών καυσίμου της ιαπωνικής εταιρείας.

Το πειραματικό υδρογονοκίνητο GR Yaris και η Corolla Sport χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα, τον 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο G16E-GTS, 1,6 λίτρων

Ωστόσο, ενώ το Mirai χρησιμοποιεί μια χημική αντίδραση στις κυψέλες καυσίμου για την παραγωγή ενέργειας,

Το πειραματικό GR Yaris διαθέτει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιεί το υδρογόνο ως καύσιμο.

Η τεχνολογία κινητήρων εσωτερικής καύσης υδρογόνου βρίσκεται ακόμη στα πρώτα στάδια ανάπτυξης και δοκιμών.

Η παραγωγή άρχισε το 2017 και δεν είναι ακόμη έτοιμη

Ωστόσο η πειραματική υδρογονοκίνητη Corolla Sport, προσφέρει ήδη υψηλές επιδόσεις σε αγώνες στην Ιαπωνία με σχεδόν μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Το πειραματικό υδρογονοκίνητο GR Yaris και η Corolla Sport χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα, τον 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο G16E-GTS, 1,6 λίτρων, του GR Yaris παραγωγής,

Αλλά με τροποποιημένη παροχή καυσίμου και σύστημα ψεκασμού για να χρησιμοποιεί το υδρογόνο ως καύσιμο.

Η πειραματική υδρογονοκίνητη Corolla Sport συμμετέχει στους αγώνες Super Taikyu στην Ιαπωνία από τον περασμένο Μάιο μέσω του τμήματος ROOKIE Racing της Toyota GAZOO Racing,

που ανέλαβε την πρόκληση να δοκιμάσει τον πειραματικό κινητήρα υδρογόνου στο σκληρό περιβάλλον του μηχανοκίνητου αθλητισμού.